閥門(mén)運轉中的維護

閥門(mén)運轉中維護的目的，是要保證使閥門(mén)處于常年整潔、潤滑良好、閥件齊全、正常運轉的狀態(tài)。

(1)閥門(mén)的清掃

閥門(mén)的表面、閥桿和閥桿螺母上的梯形螺紋、閥桿螺母與支架滑動(dòng)部位以及齒輪、渦輪及介質(zhì)殘漬等臟物，對閥門(mén)會(huì )產(chǎn)生磨損和腐蝕。因此經(jīng)常保持閥門(mén)外部和活動(dòng)部位的清潔，保護閥門(mén)油漆的完整，顯然是十分重要的。閥門(mén)上的灰塵適用于毛刷拂掃和壓縮空氣吹掃；梯形螺紋和齒間的臟物適于抹布擦洗；閥門(mén)上的油污和介質(zhì)殘漬適于蒸汽吹掃，甚用銅絲刷刷洗，直加工面，配合面顯出金屬光澤，油漆面顯出油漆本色為止。疏水閥應該有專(zhuān)人負責，每班少檢查一次，定期打開(kāi)沖洗閥和疏水閥底的堵頭進(jìn)行沖洗，或定期拆卸沖洗，以免臟物堵塞閥門(mén)。

(2)閥門(mén)的潤滑

閥門(mén)梯形螺紋，閥桿螺母與支架滑動(dòng)部位，軸承部位、齒輪和蝸輪、蝸桿的嚙合部位以及其他配合活動(dòng)部位，都需要良好的潤滑條件，減少相互間的摩擦，避免相互磨損。有的部位專(zhuān)門(mén)設有油杯或油嘴，若在運行中損壞或丟失，應該修復配齊，油路要疏通。     

潤滑部位應該按照具體情況定期加油。經(jīng)常開(kāi)啟的、溫度高的閥門(mén)適于間隔一周一個(gè)月加油一次；不經(jīng)常開(kāi)啟、溫度不高的閥門(mén)加油周期可長(cháng)一些。潤滑劑有機油、黃油、二硫化鉬和石墨等。高溫閥門(mén)不適于用機油、黃油，它們會(huì )因高溫熔化而流失，而適于注入二硫化鉬和石墨粉潤滑。對裸露在外的需要潤滑的部位，如梯形螺紋、齒輪等部位，若采用黃油等油脂，容易沾染灰塵，而采用二硫化鉬和石墨粉潤滑，則不容易沾染灰塵，潤滑效果比黃油好。石墨粉不容易直接涂抹，可用少許機油或水調合成膏狀使用。注油密封的旋塞閥應該按規定時(shí)間注油，否則容易磨損和泄漏。

(3)閥門(mén)的注脂

①　閥門(mén)注脂時(shí)，常常忽視注脂量的問(wèn)題。注脂槍加油后，操作人員選擇閥門(mén)和注脂連接方式后，進(jìn)行注脂作業(yè)。存在兩種情況：一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺少潤滑劑而加快磨損。另一方面注脂過(guò)量，造成浪費。原因是沒(méi)有根據閥門(mén)類(lèi)型類(lèi)別，對不同的閥門(mén)密封容量進(jìn)行的計算?？梢砸蚤y門(mén)尺寸和類(lèi)別算出密封容量，再合理地注入適量的潤滑脂。

②　閥門(mén)注脂時(shí)，常忽略壓力問(wèn)題。在注脂操作時(shí)，注脂壓力有規律地里峰谷變化，壓力過(guò)低，密封泄漏或失效!壓力過(guò)高，注脂口堵塞、密封脂硬化或密封圈與球體、閘板抱死。通常注脂壓力過(guò)低時(shí)，注入的潤滑脂多流入網(wǎng)腔底部，一般發(fā)生在小型閘閥。而注脂壓力過(guò)高，一方面檢查注脂嘴，如是注脂孔阻塞判明情況進(jìn)行更換；另一方面是脂類(lèi)硬化，要使用清洗液，反復軟化失效的密封脂，并注入新的潤滑脂置換。此外，密封型號和密封材質(zhì)，也影響注脂壓力，不同的密封形式有不同的注脂壓力，一般情況硬密封注脂壓力要高于軟密封。

③　閥門(mén)注脂時(shí)，應注意閥門(mén)在開(kāi)關(guān)位置的問(wèn)題。球閥維護保養時(shí)一般都處于開(kāi)啟狀態(tài)，特殊情況下選擇關(guān)閉保養。其他閥門(mén)也不能一概以開(kāi)啟狀態(tài)論處。閘閥在養護時(shí)則必須處于關(guān)閉狀態(tài)，確保潤滑脂沿密封圈充滿(mǎn)密封槽溝，如果處于開(kāi)啟狀態(tài)，密封脂則直接掉入流道或閥腔，造成浪費。

④　閥門(mén)注脂時(shí)，常忽略注脂效果問(wèn)題，注脂操作中壓力、注脂量、開(kāi)關(guān)位置都正常。但為確保閥門(mén)注脂效果，有時(shí)需開(kāi)啟或關(guān)閉閥門(mén)，對潤滑效果進(jìn)行檢查，確認閥門(mén)球體或閘板表面潤滑均勻。

⑤　注脂時(shí)，要注意閥體排污和絲堵泄壓?jiǎn)?wèn)題。閥門(mén)壓力試驗后，密封腔閥腔內氣體和水分因環(huán)境溫度升高而升壓，注脂時(shí)要行排污泄壓，以利于注脂工作的順利進(jìn)行。注脂后密封腔內的空氣和水分被充分置換出來(lái)。及時(shí)泄掉閥腔壓力，也保障了閥門(mén)使用安全。注脂結束后，一定要擰緊排污和泄壓絲堵，以防發(fā)生意外。

⑥　注脂時(shí)，要注意出脂均勻的問(wèn)題。正常注脂時(shí)，距離注脂口zui近的出脂孔先出脂，然后到低點(diǎn)，zui后是高點(diǎn)，逐次出脂。如果不按規律或不出脂，證明存在堵塞，應及時(shí)進(jìn)行清通處理。

⑦　注脂時(shí)，也要觀(guān)察閥門(mén)通徑與密封圈座平齊問(wèn)題。例如球閥，如果存在開(kāi)位過(guò)盈，可向里調整開(kāi)位限位器，確認通徑平直后鎖定。調整限位不可只追求開(kāi)或關(guān)一方位置，要整體考慮。如果開(kāi)位平齊，關(guān)不到位，會(huì )造成閥門(mén)關(guān)不嚴。同理，調整關(guān)到位，也要考慮開(kāi)位相應的調整。確保閥門(mén)的直角行程。

⑧　注脂后，一定封好注脂口。避免雜質(zhì)進(jìn)入，或注脂口處脂類(lèi)氧化，封蓋要涂抹防銹脂，避免生銹，以便下一次操作時(shí)應用。

⑨　注脂時(shí)，也要考慮在今后油品順序輸送中具體間題具體對待。鑒于柴油與汽油不同的質(zhì)量，應考慮汽油的沖刷和分解能力。在以后閥門(mén)操作，遇到汽油段作業(yè)時(shí)，及時(shí)補充潤滑脂，防止磨損情況發(fā)生。

⑩　注脂時(shí)，不要忽略閥桿部位的注脂。閥軸部位有滑動(dòng)軸套或填料，也需要保持潤滑狀態(tài)，以減小操作時(shí)的摩擦阻力，如不能確保潤滑，則電動(dòng)操作時(shí)轉矩加大磨損部件，手動(dòng)操作時(shí)開(kāi)關(guān)費力

?　有些球閥閥體上標有箭頭，如果沒(méi)有附帶英文“FLOW”。字跡，則為密封座作用方向，不作為介質(zhì)流向參考，閥門(mén)自泄方向相反。通常情況下，雙座密封的球閥具有雙向流向。

(4)閥門(mén)的維護

運行中的閥門(mén)，各種閥件應該齊全、完好。法蘭和支架上的螺栓*，螺紋應該完好無(wú)損不允許有松動(dòng)現象。手輪上的緊固螺母，如發(fā)現松動(dòng)應該及時(shí)擰緊，以免連接處脫落或丟失手輪和銘牌。手輪如有丟失，不允許用活扳手代替，應該及時(shí)配齊。填料壓蓋不允許歪斜或無(wú)預緊間隙。對容易受到雨雪、灰塵、風(fēng)沙等污物沾染的環(huán)境中的閥門(mén)，其閥桿要安裝保護罩。閥門(mén)上的標尺應該保持完整、準確、清晰。閥門(mén)的鉛封、蓋帽、氣動(dòng)附件等應該齊全完好。保溫夾套應該無(wú)凹陷、裂紋。

不允許在運行中的閥門(mén)上敲打、站人或支承重物，特別是非金屬閥門(mén)和鑄鐵閥門(mén)，更要禁止。

電動(dòng)裝置的日常維護工作，一般情況下每月不少于一次。維護的內容有外表清潔，無(wú)粉塵沾積，裝置不受氣、水、油的污染。電動(dòng)裝置密封良好，各密封面、點(diǎn)應完整牢固、嚴密、無(wú)泄漏。電動(dòng)裝置應潤滑良好，按時(shí)按規定加油，閥桿螺母加潤滑脂。電氣部分應完好，切忌潮濕與灰塵的侵蝕如果受潮，需要用500V兆歐表測量所有載流部分與殼間的絕緣電阻，其值不低于0.38兆歐，否則應對有關(guān)部件做干燥處理。自動(dòng)開(kāi)關(guān)和熱繼電器不應脫扣，指示燈顯示正確，無(wú)缺相、短路、斷路故障。電動(dòng)裝置的工作狀態(tài)正常，開(kāi)、關(guān)靈活。

氣動(dòng)裝置的日常維護工作，一般情況下每月不少于一次，維護的主要內容有外表清潔，無(wú)粉塵沾積裝置不受氣、水、油的朽

染。氣動(dòng)裝置密封良好，各密封面、點(diǎn)應完整牢固，嚴密無(wú)損。手動(dòng)操作機構應潤滑良好，啟閉靈活、汽缸進(jìn)出口氣接頭不允許有損傷；汽缸和空氣管系的各部分應進(jìn)行仔細檢査，不得有影響使用性能的泄漏。管子不允許有凹陷，信號器應處于完好狀態(tài)，信號器的指示燈應完好，不論是氣動(dòng)信號器還是電動(dòng)信號器的連接螺紋應完好無(wú)損，氣動(dòng)裝置上的閥門(mén)應完好、無(wú)泄漏，開(kāi)啟靈活，氣流通暢。整個(gè)氣動(dòng)裝置應處于正常工作狀態(tài)，開(kāi)、關(guān)靈活。

閥門(mén)維護時(shí)，也要注意電動(dòng)頭及其傳動(dòng)機構中進(jìn)水問(wèn)題，尤其在雨季滲入的雨水，一是使傳動(dòng)機構或傳動(dòng)軸套生銹，二是冬季凍結。造成電動(dòng)閥操作時(shí)轉矩過(guò)大，損壞傳動(dòng)部件會(huì )使電動(dòng)機空載或超轉矩保護跳開(kāi)無(wú)法實(shí)現電動(dòng)操作。傳動(dòng)部件損壞，手動(dòng)操作也無(wú)法進(jìn)行。在超轉矩保護動(dòng)作后，手動(dòng)操作也同樣無(wú)法開(kāi)關(guān)，如強行操作，將損壞內部合金部件。

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蝶閥：西班牙TTV,荷蘭Wouter Witzel,德國Zwick，法國Tecofi,荷蘭Econosto,德國KSB,德國Krombach等氣動(dòng)執行器：意大利AirTorque，意大利GT，德國Rotadisk,英國Kinetrol,德國B(niǎo)ar等

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